微機控制全自動四球摩擦試驗機基本原理：

　　四個鋼球按照等邊四面體排列著，上鋼球以一定的速度旋轉。下面三個球用油盒固定在一起，通過杠桿或者液壓系統(tǒng)由下而上對鋼球施加符合符合。微機控制全自動四球摩擦試驗機在試驗過程中四個鋼球的接觸點都浸沒在潤滑劑中。每次試驗規(guī)定的時間，試驗后對油盒內鋼球的磨痕直徑。

　　摩擦磨損試驗：

　　利用法評價潤滑劑抗磨損性能的方法為：通過由下而上對鋼球施加負荷，測量位于下面的靜止鋼球的平均磨痕直徑；要求四球中上球按一定速率旋轉，下面三球固定，實驗過程中四球接觸點皆浸沒在潤滑劑中。通過長時抗磨損試驗，可獲得摩擦因數(shù)。

　　建立了一種評價自動傳動液抗磨損性能的試驗方法，結果表明該方法具有較好的重復性，且對于不同級別的自動傳動液具有良好的區(qū)分性；經線性回歸分析，試驗與泵失重試驗具有較好的*性，可作為泵試驗前的篩選手段。zui小油膜厚度計算式，并分析了四球試驗條件下的潤滑狀態(tài)及其實現(xiàn)手段。測試了極壓抗磨添加劑及其配制的齒輪油的摩擦系數(shù)，并進一步證明了摩擦系數(shù)是影響齒輪疲勞壽命的重要因素。

　　摩擦系數(shù)對的意義：

　　四球試驗中，我們對輕載荷與重載荷的摩擦力都進行了采集處理，并且對輕載荷和重載荷，分別用輕型和重型的傳感器來進行檢測。如此，既能保證輕載荷時的高精度，又能測定重載荷時的高摩擦力。